M.Sc.Tobias Zeller

Motivation:
Der Schwerlastverkehr wird zukünftig, ebenfalls wie bereits der Personennahverkehr, auf elektrische Antriebe umgestellt. Neben den Zugmaschinen soll auch der Anhänger mit einbezogen werden. Im Rahmen dieser Arbeit soll auf Basis eines bereits existierende Simulink-Modell der Einsatz verschiedene Optimierungsverfahren untersucht und bewertet werden.

Aufgabenstellung:
Zunächst soll eine Literaturrecherche zu den verschiedenen Optimierungs-, Interpolations- und Regressionsmodellen erarbeitet werden. Im Anschluss müssen die Input- und Output-Parameter (Fahrzyklus, LKW-Motor, Getriebe, Generator, Batteriegröße …) aus dem Simulink evaluiert, aufbereitet und ggf. nachbearbeitet werden.
Sind die Grundlagen erarbeitet, werden die verschiedenen Optimierungsverfahren berechnet und durchgeführt. Den Abschluss der Arbeit bildet ein Vergleich der Optimierungsergebnisse und den sinnvollen Einsatz dieser.