Technologiesteckbriefe

Hier finden Sie eine Auswahl laufender und abgeschlossener Projekte am Elektrotechnischen Institut (ETI).

laufende Projekte
Titel	Professur	Ansprechpartner
Condition Monitoring von Umrichtern	Leistungselektronische Systeme	M.Sc. Firat Yüce
Elektrisches Fliegen	Leistungselektronische Systeme + Hybridelektrische Fahrzeuge	M.Sc. Benedict Jux M.Sc. Firat Yüce M.Sc. Simon Foitzik
Innovative Schaltungstopologien mit integrierten Batteriezellen für automobile Anwendungen	Leistungselektronische Systeme	M.Eng. Christian Korte M.Sc. Eduard Specht
Mehrphasige, Spulenumschaltbare Synchronmaschinen	Hybridelektrische Fahrzeuge	M.Sc. Miriam Boxriker
Neuartige leistungselektronische Schaltungstopologien für den Einsatz im Elektrofahrzeug	Elektrische Antriebe und Leistungselektronik	M.Sc. Christian Axtmann
Pedelecs und Pedelec-Prüfstand	Hybridelektrische Fahrzeuge	M.Sc. Michael Schmitt M.Sc. Simon Decker
Regelung Kleinantriebe	Elektrische Antriebe und Leistungselektronik	M.Sc. Simon Decker
Modulare Multilevel-Umrichter	Leistungselektronische Systeme	M.Sc. Mathias Schnarrenberger M.Sc. Dennis Bräckle M.Sc. Patrick Himmelmann
Online-Identifikation und Regelung von permanentmagneterregten Synchronmaschinen	Elektrische Antriebe und Leistungselektronik	Dipl.-Ing. Andreas Liske M.Sc. Simon Decker M.Sc. Matthias Brodatzki
Fremderregte Synchronmaschinen als Traktionsantrieb	Hybridelektrische Fahrzeuge	M.Sc. Hongfei Lu
Qualifizierung weichmagnetischer Werkstoffe	Hybridelektrische Fahrzeuge	M.Sc. Patrick Breining
Power Hardware-in-the-Loop Emulation elektrischer Maschinen	Leistungselektronische Systeme	M.Sc. Lukas Stefanski
Modellierung, Identifikation und Regelung von Elektromotoren	Elektrische Antriebe und Leistungselektronik + Hybridelektrische Fahrzeuge	Dipl.-Ing. Andreas Liske M.Sc. Christoph Rollbühler M.Sc. Simon Decker M.Sc. Lukas Stefanski M.Sc. Matthias Brodatzki

abgeschlossene Projekte
Titel	Professur	Ansprechpartner
Entwicklung eines Elektromotors für REM2030 (Fraunhofer)	Hybridelektrische Fahrzeuge	Dipl.-Ing. Markus Schiefer
Hochdrehende geschaltete Reluktanzmaschine als Traktionsantrieb für Elektrofahrzeuge	Hybridelektrische Fahrzeuge	M.Sc. Mario Greule
Indirekte Nutkühlung von Synchronmaschinen mit konzentrierter Wicklung	Hybridelektrische Fahrzeuge	Dipl.-Ing. Markus Schiefer
Innovative Schaltungen für die Photovoltaik	Elektrische Antriebe und Leistungselektronik	Dipl.-Ing. Mario Gommeringer
Konzeption und Analyse einer E-Maschine auf Basis neuer Werkstoffkomponenten (SMC)	Hybridelektrische Fahrzeuge	Dipl.-Ing. Bo Zhang
Synchronmaschinen mit magnetischer Asymmetrie	Hybridelektrische Fahrzeuge	Dipl.-Ing. Patrick Winzer
Topologischer Vergleich E-Maschinen mit hoher Leistung	Hybridelektrische Fahrzeuge	Dipl.-Ing. Buwei Zhang
Untersuchung von Doppelschichtkondensatorspeichern	Elektrische Antriebe und Leistungselektronik	Dr.-Ing. Klaus-Peter Becker
Zwischenkreis mit variabler Spannung	Hybridelektrische Fahrzeuge	M.Eng. Christian Klöffer